Detaljregulering Bussdepot på Bæla

Det varsles om oppstart av planarbeid med detaljregulering for Bussdepot på Bæla i henhold til Plan- og bygningslovens §§ 12-8 og 12-14. Planarbeidet utføres av KONTUR arkitekter AS på vegne av forslagsstiller Innlandet Fylkeskommune (eier av gnr.40 bnr.221).

Formålet med planen

Tilrettelegge for fremtidig bussdepot med tilknyttede arbeidsplasser herunder fasiliteter for sjåfører, administrasjon og driftspersonell samt parkering.

Planområdet

Forslag til planområde omfatter primært eiendom 40/221 der bussdepotet er planlagt etablert. I tillegg omfatter planområdet nærliggende tomter det er grunn til å tro blir direkte påvirket. Stikkvei fra Industrigata vurderes som alternativ for adkomst tomt og er medtatt. 40/222 er medtatt da dette er tenkt som erstatningsareal for dagens parkering på 40/221 og som benyttes av 40/57 i dag. Videre er plangrensen etter oppstartsmøte utvidet for å delvis erstatte plan 184 nord for Dovrebanen og oppheve innregulert veiforbindelse. I denne forbindelse er også eiendommene  40/78, 40/105, 40/201 og 40/30 inkludert i planen.

Hensikt

Planen har til hensikt å tilrettelegge for etablering av bussdepot på Bæla i Lillehammer Kommune. Bussdepotet skal erstatte eksisterende arealer (Lurhaugen og arealet foran Lillehammer skysstasjon) som fra 2031 ikke lenger vil være tilgjengelige for reguleringsparkering og bussdepot. Hensikten er å sikre et velfungerende kollektivtilbud i Innlandet Fylke gjennom etablering av:

• 72 bussoppstillingsplasser (med lademulighet)
• Verksted og vaskehall
• Fasiliteter for ansatte (kontorer, pauserom, kjøkken, møterom, garderober)
• Parkering
• Adkomstvei

Forhold til gjeldende planer

Planens hovedformål er kombinert næringsbebyggelse og samferdselsanlegg, i samsvar med gjeldende kommuneplan. Planinitiativet er i tråd med overordnede planer.

Ny reguleringsplan vil oppheve et mindre areal av «Plan-184 – Næringsområde 61 i Sannom» (vedtatt 13.12.2007). Areal som berøres ligger nord for Dovrebanen og er regulert som vegareal, gang- / sykkelvei og annen veigrunn.

Konsekvensutredning

Det er i oppstartsmøte vurdert at planen ikke utløser krav om konsekvensutredning etter forskrift om konsekvensutredninger.

Planforslaget er i samsvar med det formålet området er avsatt til i Kommuneplanens arealdel. Planforslagets virkninger for miljø eller samfunn kommer ikke inn under det man definerer som «vesentlige virkninger».

Medvirkning
Denne tekst er et varsel om at planarbeidet har startet opp. Plankonsulent vil sammen med forslagstiller starte arbeidet med å utarbeide et forslag til reguleringsplan. I forbindelse med planoppstart er det mulig å komme med innspill.

Saksdokumenter vil i varslingsperioden være tilgjengelige på KONTUR og Lillehammer kommunes nettside:

Lillehammer Kommune: https://lillehammer.kommune.no/politikk-innsyn-horing-og-planer/horinger-planer-og-strategier/horinger-og-vedtak-med-klagefrist/

KONTUR: https://kontur.as/prosjekter/bussdepot-lillehammer/